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市快速路1标现浇箱梁首件底腹板混凝土顺利完成浇筑

日期:2017-10-26        点击数:1886

 

10月25日,经过9个小时的奋战,快速路1标主线高架桥第40联现浇箱梁首件底腹板混凝土顺利完成浇筑。
主线高架桥上部结构均采用支架现浇预应力混凝土箱梁,第40联现浇箱梁为标准段,布跨形式为2×30m,箱梁结构采用单箱三室,上跨111#墩、112#墩、113#墩,梁顶宽25m,底板宽14.9m,顶板厚度25cm,底板厚度22cm,跨中腹板厚50cm,墩顶腹板厚80cm,中横梁宽2.5m,端横梁宽1.8m。施工工艺分两次进行混凝土浇筑,共需C50混凝土1270m³,本次浇筑底板和腹板,混凝土方量为670m³。
现浇箱梁是桥梁出了地面最重要的桥跨结构,无论是实体还是外观质量均为项目控制重点,施工图设计普通钢筋密集,预应力设置复杂,既有再纵向腹板、横向横梁,还有在底板箱室和顶板横向设置,混凝土振捣难度大,加之在城区作业精细化、标准化及文明施工要求高。为此,集团公司和项目部高度重视,多次召开方案讨论及施工部署会议,超前考虑,周密部署,从支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力筋孔道安装等基本项目检查验收,到后场拌合站混凝土原材料、配合比、拌和楼生产、混凝土运输,再到施工现场泵车布置、人员配置、临时用电等方方面面的各个环节,都认真思考,精心组织,尤其是浇筑前实测项目的检查验收更是突出重点、落实责任,使得每个环节、每个部位都得到有效落实,保证了首次混凝土浇筑任务的顺利完成。
主线高架桥第40联支架现浇是1标唯一一联不受地上高压线和地下自来水、燃气及供电等管线以及施工导改影响的联跨,项目部有条不紊地组织施工,把每道工序做实、做细,力争首件质量创快速路样板。本次现浇箱梁混凝土的浇筑拉开了1标支架现浇的施工序幕,下阶段的施工重点将转移到现浇箱梁部位。
据悉,在市政府、市快速办的大力协调与供电公司的支持下,延安路北侧高压线杆计划将在11月5日开始拆除,届时1标项目部大部分受约束的联跨将被解除。(刘专)

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